Đề nghị đầu tư xây dựng đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội

Chiều 28/4, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội (QH) họp phiên toàn thể, thẩm tra Tờ trình dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thủ đô Hà Nội và Tờ trình dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Phát biểu mở đầu phiên họp, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho biết, Đại hội Đảng lần thứ XIII đã đề ra chủ trương quan trọng tập trung nguồn lực triển khai xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng, công trình hiện đại, tập trung cho nhóm hạ tầng giao thông và nhóm hạ tầng đô thị.

Văn kiện Đại hội Đảng lần thứ XIII đặt ra yêu cầu phấn đấu đến năm 2030 sẽ có khoảng 5.000km đường cao tốc kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển, cảng hàng không…

Thể chế hóa Nghị quyết của Đảng, QH đã ban hành Nghị quyết số 29/2021/QH15 về Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, bố trí nguồn lực cho các công trình quan trọng quốc gia, trong đó, đặt ra yêu cầu chuẩn bị đầu tư, sớm khởi công và hoàn thành dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh và Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội trong giai đoạn hiện nay.

Vừa qua, Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030. Theo đó, vùng Thủ đô có 7 tuyến đường vành đai và dự án đường Vành đại 4 lần này là một trong số đó.

Trình bày Tờ trình về 2 nội dung trên tại phiên họp, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương nhấn mạnh sự cần thiết, cấp bách của việc đầu tư hoàn thành các dự án quan trọng quốc gia là đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Theo Thứ trưởng Trần Quốc Phương, 2 dự án sẽ góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế; tăng khả năng kết nối giao thông giữa các tỉnh trong vùng, phù hợp với quy hoạch giao thông quốc gia; giúp mở rộng không gian phát triển, kéo giãn mật độ dân cư khu vực nội thị; giảm áp lực cho giao thông nội đô và các tuyến đường hiện hữu.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 112,8km (gồm 103,1km đường vành đai 4 và 9,7 km tuyến nối theo cao tốc Nội Bài-Hạ Long). Dự án đi qua địa phận TP Hà Nội (dài 58,2km), tỉnh Hưng Yên (dài 19,3km), tỉnh Bắc Ninh (dài 25,6km và tuyến nối 9,7km).

Tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1 khoảng 85.813 tỷ đồng với nguồn vốn gồm ngân sách Trung ương 28.200 tỷ đồng, ngân sách địa phương 28.203 tỷ đồng, vốn BOT 29.410 tỷ đồng.

Về dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, dự án có tổng chiều dài khoảng 76,34km (gồm TP Hồ Chí Minh 47,51km; Đồng Nai 11,26km; Bình Dương 10,76km; Long An 6,81km).

Dự án đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh được chia thành 8 dự án thành phần, tách riêng phần giải phóng mặt bằng và phần xây dựng triển khai độc lập theo địa giới hành chính giữa các địa phương, thực hiện theo hình thức đầu tư công.

Tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1 khoảng 75.378 tỷ đồng với nguồn vốn gồm ngân sách Trung ương 38.741 tỷ đồng và ngân sách địa phương 36.637 tỷ đồng.

Tại phiên họp, cơ bản đồng tình với chủ trương đầu tư xây dựng 2 tuyến đường, các thành viên Ủy ban Kinh tế nêu rõ, dự án sẽ phục vụ phát triển không những hai trung tâm hành chính, kinh tế lớn của cả nước mà còn phát triển các khu vực phụ cận vùng Thủ đô và TP Hồ Chí Minh.

Các đại biểu đề nghị tiếp tục làm rõ một số vấn đề như phạm vi, quy mô, thiết kế sơ bộ phân kỳ theo chiều dọc hay chiều ngang để bảo đảm yêu cầu kết nối thông suốt kết nối; sơ bộ tổng mức đầu tư, cam kết bố trí vốn của các địa phương; giải phóng mặt bằng; hình thức đầu tư; phân chia dự án thành phần; cơ chế chính sách đặc thù trong thực hiện dự án; khai thác khoáng sản… để tăng tính thuyết phục của dự án.